Für Wirbel sorgte die Ankündigung von mobile.de, die Carwow Group und damit Carwow.de zu übernehmen – ein Schritt, der die Machtverhältnisse im deutschen Gebrauchtwagenhandel spürbar verschiebt und gleich zwei Plattformen aus der Liste betrifft.
Audi war zeitgleich durch mehrere Pressemitteilungen und überraschende Vorstandswechsel besonders präsent und zog damit Aufmerksamkeit auch außerhalb des klassischen Neuwagengeschäfts auf sich. AutoScout24 meldete unterdessen, dass die Nachfrage nach Gebrauchtwagen im September deutlich angezogen sei, während Kleinanzeigen seit dem 1. September neue, viel diskutierte Konditionen für gewerbliche Anzeigen einführte. Wirkaufendeinauto.de blieb als etablierte Ankaufsmarke im Preisvergleichsumfeld sichtbar, ebenso wie der ADAC, der die Debatte um Ankaufportale und realistische Gebrauchtwagenwerte weiter prägte. Hyundai punktete mit seiner sichtbaren Elektro-Modellpalette und Servicepräsenz, während BCA Deutschland und heycar im Handels- und Händlernetzwerk-Kontext ihre Rolle behaupteten.
Unterm Strich dominiert im Gebrauchtwagensegment die bevorstehende mobile.de-Carwow-Fusion das Geschehen, flankiert von spürbar steigender Nachfrage laut AutoScout24 und neuen Regeln bei Kleinanzeigen – ein Markt in spürbarer Bewegung.
| # | Name | Score | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M | mobile.de | 96.9 | +0% |
| 2 | A | AutoScout24 | 93.7 | +0% |
| 3 | K | Kleinanzeigen | 91.7 | +11.6% |
| 4 | W | wirkaufendeinauto.de | 89.1 | +0% |
| 5 | C | Carwow | 85.8 | +0% |
| 6 | A | ADAC | 78.6 | +0% |
| 7 | B | BCA Deutschland | 74.9 | +0% |
| 8 | H | heycar | 71.3 | +0% |
| 9 | P | PKW.de | 68.1 | +0% |
| 10 | A | Auto1 | 65.4 | +0% |