Zusammenfassung
Die Nachricht, die diese Woche die Reisebranche in Mexiko erschütterte, kam von der Küste: Kimpton hat die Türen seines neuen Hotels Tres Ríos an der Riviera Maya geöffnet, ein Vorhaben, das Boutique-Design mit dem Serviceanspruch verbindet, den die Marke auf anderen internationalen Märkten aufgebaut hat. Die Eröffnung blieb unter Reiseveranstaltern und Reisenden, die Erlebnisse abseits der traditionellen Ketten der mexikanischen Karibik suchen, nicht unbemerkt und wurde rasch zum Gesprächsthema für alle, die den Puls der heimischen Hotellerie genau verfolgen. Für ein Reiseziel, das sich angesichts der Konkurrenz aus Südostasien und dem Mittelmeerraum ständig neu erfinden muss, bedeutet eine Boutique-Marke dieses Kalibers weit mehr als eine Neueröffnung: Sie ist ein Zeichen dafür, dass ausländische Investoren weiterhin stark auf Quintana Roo setzen.
Details
Während Kimpton die Schlagzeilen beherrschte, blieb auch der Rest der mexikanischen Luftfahrt- und Hotelszene nicht untätig. Volaris blieb dank seiner Routen und der finanziellen Debatten rund um das Unternehmen die Fluggesellschaft mit dem größten Gesprächsaufkommen. Das eigentliche Beben kam jedoch mit der möglichen Fusion von Viva Aerobus und Volaris, einem Schritt, der bereits von US-Behörden genehmigt wurde und nun im Rahmen der Vereinbarung auch den Landverkehr prüft. Die gesamte Branche beobachtet dies aufmerksam, denn eine Konsolidierung dieser Größe könnte die Tarif- und Inlandsroutenlandschaft in Mexiko grundlegend verändern. Aeroméxico verfolgte unterdessen eine eigene Agenda mit Fahrplanänderungen und der Ankündigung neuer internationaler Strecken und festigte so seine Position als Flaggschiff, das sich trotz der Turbulenzen in der Branche weiter ausdehnt. Im digitalen Bereich meldete Despegar ein deutliches Wachstum bei Suchanfragen und Verkäufen von Reisen nach Mexiko, ein Beleg dafür, dass Online-Buchungen gegenüber traditionellen Vertriebswegen weiter an Boden gewinnen. PriceTravel rückte durch Partnerschaften mit Reisezielen und ein wachsendes Volumen an Pauschalreisen, Flügen und Hotelübernachtungen in den Fokus. Posadas nahm dank seiner Expansion als lokaler Hotelbetreiber erneut eine zentrale Stellung ein und behauptete sich gegenüber den internationalen Marken, die ins Land kommen. Fairmont fand mediale Aufmerksamkeit durch Aktivitäten und Veranstaltungen auf seinem Anwesen in Mayakoba, einem Enklave, die weiterhin das Schaufenster des Luxus in der mexikanischen Karibik ist. Auch der Landverkehr hatte seinen Moment: Avis verzeichnete an seinen Standorten an Flughäfen und touristischen Zielen eine hohe Auslastung, mit laufenden Aktionen, die Reisende ansprechen sollen, die mit dem Flugzeug ankommen. Lokale Autovermietungs-Websites in Städten wie Cancún und Guadalajara zeigten sofort verfügbare Fahrzeuge und aktive Angebote, ein Zeichen für eine Nachfrage, die selbst in der Nebensaison nicht nachlässt.
- 1Während Kimpton die Schlagzeilen beherrschte, blieb auch der Rest der mexikanischen Luftfahrt- und Hotelszene nicht untätig.
- 2Volaris blieb dank seiner Routen und der finanziellen Debatten rund um das Unternehmen die Fluggesellschaft mit dem größten Gesprächsaufkommen.
- 3Das eigentliche Beben kam jedoch mit der möglichen Fusion von Viva Aerobus und Volaris, einem Schritt, der bereits von US-Behörden genehmigt wurde und nun im Rahmen der Vereinbarung auch den Landverkehr prüft.
- 4Die gesamte Branche beobachtet dies aufmerksam, denn eine Konsolidierung dieser Größe könnte die Tarif- und Inlandsroutenlandschaft in Mexiko grundlegend verändern.
- 5PriceTravel rückte durch Partnerschaften mit Reisezielen und ein wachsendes Volumen an Pauschalreisen, Flügen und Hotelübernachtungen in den Fokus.
Fazit
Das Bild, das dieser Tag hinterlässt, bestätigt, dass der mexikanische Tourismus an mehreren Fronten zugleich vorankommt: Boutique-Hotellerie, Konsolidierung im Luftverkehr, elektronischer Reisehandel und Mobilität auf dem Landweg konkurrieren um die Aufmerksamkeit und das Budget ein und desselben Reisenden. Kimpton bestimmt mit seiner Frische den Ton des Gesprächs, doch die mögliche Fusion von Viva Aerobus und Volaris ist zweifellos die Entwicklung mit dem größten Potenzial, die Art und Weise zu verändern, wie sich Mexikaner im In- und Ausland bewegen. Klar ist: Kein Akteur kann es sich leisten, stillzustehen. Der Wettbewerb um den mexikanischen Reisenden und um jene, die aus dem Ausland kommen, wird heute an jeder denkbaren Front ausgetragen, von der Lobby eines Boutique-Hotels bis zum Smartphone-Bildschirm, auf dem der Preis eines Fluges verglichen wird.