El sector aéreo mexicano se mueve al ritmo de Volaris, que domina la conversación tras la expansión de rutas hacia Estados Unidos y la confirmación de nuevos vuelos que refuerzan su presencia binacional. La aerolínea no solo suma destinos, sino que también está en el centro de una posible operación corporativa que podría redibujar el mapa competitivo del país.
Aeroméxico responde con actividad comercial concreta: su campaña de venta azul sigue vigente y mantiene un tráfico mensual sólido que la sostiene como referencia del segmento. Viva Aerobus, por su parte, vuelve a ocupar titulares por la fusión con Volaris que ya fue aprobada en Estados Unidos, un movimiento que incluye además el análisis de esquemas de transporte terrestre complementario. Mexicana de Aviación reabre el debate sobre su viabilidad después de conocerse que su presupuesto para 2027 sería recortado, una noticia que pone en duda la solidez del proyecto insignia del gobierno. Delta Air Lines permanece bajo la lupa por su vínculo comercial con Aeroméxico, mientras United Airlines y American Airlines figuran entre las operadoras con mayor actividad de salidas hacia y desde aeropuertos mexicanos. Copa Airlines, Aerus y TAR Aerolíneas completan el cuadro con una presencia constante en el tráfico aéreo reciente, aunque con un volumen menor frente a los grandes jugadores.
El resultado es un mercado aéreo en plena reconfiguración: las low cost buscan consolidarse mediante fusiones, las tradicionales defienden su tráfico comercial y el proyecto estatal enfrenta presión presupuestaria, todo mientras las extranjeras aprovechan la demanda binacional para mantener su cuota en el país.
| # | Nombre | Puntaje | 24h | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A | Aeroméxico | 92.4 | -2.3% |
| 2 | V | Volaris | 90 | -7.3% |
| 3 | M | Mexicana de Aviación | 89.7 | +0% |
| 4 | V | Viva Aerobus | 87.6 | -5.2% |
| 5 | D | Delta Air Lines | 86.8 | +0% |
| 6 | U | United Airlines | 84.5 | +0% |
| 7 | A | American Airlines | 82.2 | +0% |
| 8 | C | Copa Airlines | 79.8 | +0% |
| 9 | A | Aerus | 77.5 | +0% |
| 10 | T | TAR Aerolíneas | 75 | +0% |